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Projet piste cyclable

ACCÉLÉRONS LE PROJET DU LIEN CYCLABLE

CARTE POUR LE NOUVEAU PARCOURS CYCLABLE (EN PROJET)

CYCLOROUTE DE BELLECHASSE

VÉLOROUTE DE LA CHAUDIÈRE

Avec la Véloroute de la Chaudière, c’est facile de se garder actif !

C’est le 15 mai qu’avait lieu la réouverture officielle de la Véloroute de la Chaudière.
Nous vous invitons à l'utiliser régulièrement afin de demeurer actif.
Afin de rendre vos sorties plaisantes sur la piste cyclable, nous vous rappelons que les usagers doivent respecter les consignes suivantes:

  • Respecter les panneaux de signalisation;
  • Circuler de manière prudente, respectueuse et sécuritaire;
  • Dégager la piste lors de vos arrêts;
  • Rouler à la file indienne lorsque vous circulez en groupe;
  • Jeter vos déchets dans les endroits prévus à cette fin;
  • Les animaux sont interdits, même en laisse.

Des modifications ont été apportées à la réglementation concernant les règles d’usage sur la Véloroute. Dorénavant, les planches à roulettes et les « longboard » sont autorisés sur la piste. Pour terminer, la vitesse est limitée à 20 km entre les routes Carter et Cameron.

Malgré le fait que le port du casque à vélo demeure discrétionnaire, nous vous encourageons à le porter lors de vos randonnées, et ce, pour votre sécurité. Nous vous souhaitons un bel été actif sur votre Véloroute, que vous soyez à pied, à vélo, en patins à roues alignées ou en planche à roulettes.

Source: MRC de La Nouvelle-Beauce

Etat dossier piste cyclable

Présentation agriculteurs 2017

Article du Beauce-Média du 29 août 2019

Lettre de notre maire adressée au préfet de la MRC M. Gaetan Vachon

Information du maire concernant le dossier de la piste cyclable:

Avril 2016 : Demande d’appui pour la réalisation du projet à Mme Dominique Vien, ministre responsable de la région Chaudières-Appalaches

Septembre 2016 : Reconnaissance du pouvoir de la MRC du caractère régional du projet et demande d’un devancement de réalisation sur notre territoire les travaux en régie interne.

Décembre 2016 : M. Steven Blaney, député de Bellechasse, Etchemins, Lévis appuie notre projet de piste cyclable reliant la Véloroute de Beauce et la Cycloroute de Bellechasse.

Durant l’année 2017 : Différentes études en génie municipal pour trouver des solutions aux problématiques amenés par le MTQ concernant le passage d’une piste cyclable sous les viaducs N-S A-73 à Scott.

Mars 2017 : lettre de félicitation pour le projet de passerelle Harlaka reliant la piste cyclable des Anses de Lévis et la Cycloroute de Bellechasse et demande d’appui pour la réalisation du projet à M. Gilles Lehouillier, maire de Lévis.

Juin 2017 : Rencontre du comité de suivi Scott, Sainte-Hénédine et Saint-Anselme pour la réalisation d’une piste cyclable.

Septembre 2017 : Orientation préliminaire favorable de la CPTAQ pour un usage récréotouristique dans l’emprise ferroviaire CFQC à Sainte-Hénédine et rencontre des agriculteurs de Sainte-Hénédine.

Pour faire suite à la publication du 29 août 2019 : Le lien cyclable Beauce-Bellechasse en péril? parue dans le Beauce-Média, nous pouvons vous assurer que le projet est toujours sur les rails.

La MRC de Nouvelle-Beauce et le maire de votre municipalité seront de la consultation régionale de La Capitale nationale et Chaudière-Appalaches le 19 septembre 2019 à l’Université Laval pour défendre notre dossier.

Le 2 décembre 2019, la municipalité de Sainte-Hénédine participe au Sommet sur le transport ferroviaire. La MRC de Nouvelle-Beauce et Développement économique Nouvelle-Beauce m’accompagne. En conclusion de cette rencontre, le démantèlement du tronçon abandonné du Québec central entre Scott et St-Anselme ne pourra se faire. Cette décision nécessitera des déboursés importants pour la cohabitation du train et de la piste cyclable. J’ai une rencontre avec M. Bonnardel, le ministre des transports en lui démontrant que l’apport économique entre Scott et St-Anselme est peu ou pas rentable. Il me confirme que malgré la décision de maintenir certains tronçons pourront être revue et une décision contraire reste possible pour les raisons que vous invoquez.

Février 2020 : Dépôt d’une demande de subvention au programme d’aide financière aux infrastructures récréatives et sportives (entente fédérale – provinciale)

Juillet 2020 : Demande de rencontre avec le Ministre François Bonnardel ou son cabinet pour présenter nos arguments en lien avec le manque de rentabilité économique du rétablissement du train entre Scott et St-Anselme. L’acceptation du projet de transbordement à St-Lambert fait aussi tomber l’engagement d’IPL de le faire à Sainte-Hénédine.

Juillet 2020 : Dépôt d’une demande de subvention au programme d’aide aux infrastructures de transport actif (Véloce III). Notre projet est en analyse. Mme Filion du MTQ a communiqué avec nous pour répondre à certaines questions sur le dossier soumis. C’est peut-être un bon signe d’acceptation.